10月14日,尼泊尔逊科西马林引水隧道项目启动隧道掘进机作业,标志着项目建设取得阶段性进展。据悉,这是尼泊尔最大的引水隧道工程。
尼泊尔能源、水资源与灌溉部长潘帕·布萨尔和中铁二局项目经理刘凤凡共同按下了掘进机启动键。经过前期的紧张准备,项目提前两个月实现了掘进机的始发。

逊科西马林引水隧道项目位于尼泊尔辛杜里县,隧道全长13.3千米,建成后用于将逊科西河河水引至马林河,灌溉德赖平原地区12.2万公顷农用地。项目还将建设一座装机容量28.62兆瓦的水电站,以缓解周边地区用电紧张局面。该工程被尼泊尔媒体誉为“国家骄傲工程”。
逊科西马林引水隧道项目由中铁二局和中海外工程有限公司联合承建,预计于2025年8月全面完工。此前,两家公司联合完成了尼泊尔另一项“国家骄傲工程”巴瑞巴贝多功能引水工程的主体部分巴瑞巴贝引水隧道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)