近日,中通H12增程客车正式投运“港澳快线”,这也是港澳两地跨境直通客运线路首次应用新能源客车,标志着“港澳快线”的绿色化、智能化发展迈入新的阶段。

“港澳快线”是经香港及澳门特区政府批准,穿行港珠澳大桥的跨境巴士客运服务。该线路在澳门和香港市区均设有站点,可实现市中心点对点直达。线路每日开行62个班次,月均载客约4万至5万人次。
中通客车围绕“港澳快线”实际运营场景,推出12米增程客车,将纯电驱动与燃油补能优势相结合,在保障低碳出行的同时,提升车辆对跨境长途线路的适应能力,为港澳跨境客运新能源化提供了更加务实可行的解决方案。
车辆采用49+1座椅布局,最大载客量达49人,能够满足“港澳快线”日常运营需求。
针对“港澳快线”运营里程较长、运行场景复杂、安全要求高等特点,车辆搭载全方位智能安全监控系统、主动安全预警设备,通过动力系统、安全配置与乘坐体验的协同优化,为往来港澳旅客提供更加安全、静谧、低碳、舒适的出行体验。
近年来,中通客车以智能、绿色的全场景产品解决方案,先后服务澳门、香港、广州、深圳等城市,深度参与并推动大湾区公共交通体系升级与一体化发展。
未来,中通客车将继续立足新能源客车技术优势,紧跟大湾区交通发展需求,围绕跨境客运、城市公交、旅游出行、智慧交通等场景,持续推出更加适配区域发展需要的新能源客车产品和综合解决方案。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。