5月4日2时58分,中铁二局广州综合管廊二分部27#-26#区间盾构机刀盘精准突破26#工作井洞门连续墙,实现全国首例超小半径转弯水土回填盾构接收。
管廊27#~26#区间为单线隧道,区间长度810.341m,全程采用地下敷设,盾构机在27#工作井始发,先后穿越地铁六号线、老旧仓库、荔湾湖,最终以250m小转弯半径在26#工作井过站。


盾构区间沿线地质条件复杂,盾构掘进控制困难,易发生喷涌,易造成湖底沉降形成透水通道。为确保盾构安全顺利接收,项目部强化技术支撑,开展技术攻关,严格控制掘进姿态每环及时纠偏;同时积极开展劳动竞赛活动,营造“力争上游”“争先创优”的良好氛围;同时提升应急能力,不间断地上地下巡视,多次开展应急演练,保障接收过程安全。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)