北京中心城区和副中心轨道线网不断加密,“十四五”以来新开通运营9条(段)线路共80公里;全面推进11条(段)共231.3公里轨道新线建设。截至目前,全市轨道交通线路总里程达1172公里,其中城市轨道交通线路27条、807公里。

这是记者31日从“北京市贯彻落实党的二十大精神”系列主题发布会——“以钉钉子精神深入实施北京城市总体规划”专场上获悉的。
容军说,为了让更多的家长和学生受益,使通学公交服务所带来的交通综合治理效果更加明显,市区两级工作专班正在抓紧研判明年春季开学试点推广的范围和规模,教委系统组织对乘坐需求开展摸底调查,北汽集团组织开展第二阶段全新车型的排产,公交集团组织开展驾驶员、乘务员选聘和培训,积极筹备开通新线。交通和交管部门将采取路口通学车信号优先、配套施划道路标线等措施,全力保障通学车路权优先,引导全社会树立“礼让通学车”的理念。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)