记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司(下称“铁四院”)获悉,26日,由铁四院设计的全球最长智轨线路——宜宾智能轨道快运系统T4线正线载客试跑,即将正式投入运营。
该线路是四川宜宾第二条即将正式投入商业运营的智轨线路,建成后将进一步推动宜宾成为西部地区最大的智能轨道交通产业基地。
智轨又称“虚轨列车”,即沿着地面画线虚形轨道行驶的公路列车,融合了现代有轨电车和常规公交的优势,具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能,已被纳入城市轨道交通系统制式。
宜宾智轨T4线全长46.69公里,分为正线及支线,是跨区公共交通干线,串联临港新区、罗龙工业区、南溪区等重要城区节点。全线共设地面站22座,设停车场1处。本次通车先开段为T4正线,线路全长29.71公里,共设站14座。设计时速70公里,充电制式采用首末端车站架空充电轨充电,区间及中间车站由车载储能电源牵引的供电方式,初、近、远期均采用3编组智轨电车。
据悉,宜宾智轨线网共计7条线路,总里程156公里。其中宜宾智轨T1线、T1支线已于2019年12月通车,智轨T2线在建设中,T3线筹建中,当线路联接成网,“智轨示范城”的格局将基本成形。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)