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日前,青岛市住房和城乡建设局公示了浮山隧道工程。根据初步线位方案,工程全长约4.4公里,南起香港东路,以隧道形式下穿青大三路、浮山山体,连接劲松五路,北至辽阳西路,拟在香港东路、银川西路南、同兴路北、辽阳西路北分别设置隧道出入口。

公示方案显示,隧道主线采取双洞、双向6车道规模。隧道北端沿劲松五路布置,主出入口布置于同兴路以北,次出入口布置于银川路以南,实现逐级分流;隧道南端沿着青大三路布置,在香港路(向西)设置一对主出入口,在香港路(向东)设置一处入口,在海江路设置一处出口;隧道全长约3.9km。

此次公示主要就以下几点征求公众意见,如有其他方面意见或建议也可提出:是否同意项目的建设;认为项目建成后对当地经济及社会有何影响;认为项目建设运营会对您的生活、工作带来何种影响;对项目最关心的问题;其他意见和建议。
据悉,浮山隧道规划为城市主干路,已列入城市更新和城市建设三年攻坚行动。项目的建设主要为完善城市路网,均衡城市交通分布,服务居民交通出行,促进城市长远发展。日前,青岛市住建局相关负责人明确表示,目前,浮山隧道等正在抓紧开展方案研究和前期工作,力争今年底或明年初开工建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。