日前,青岛市住房和城乡建设局公示了浮山隧道工程。根据初步线位方案,工程全长约4.4公里,南起香港东路,以隧道形式下穿青大三路、浮山山体,连接劲松五路,北至辽阳西路,拟在香港东路、银川西路南、同兴路北、辽阳西路北分别设置隧道出入口。

公示方案显示,隧道主线采取双洞、双向6车道规模。隧道北端沿劲松五路布置,主出入口布置于同兴路以北,次出入口布置于银川路以南,实现逐级分流;隧道南端沿着青大三路布置,在香港路(向西)设置一对主出入口,在香港路(向东)设置一处入口,在海江路设置一处出口;隧道全长约3.9km。

此次公示主要就以下几点征求公众意见,如有其他方面意见或建议也可提出:是否同意项目的建设;认为项目建成后对当地经济及社会有何影响;认为项目建设运营会对您的生活、工作带来何种影响;对项目最关心的问题;其他意见和建议。
据悉,浮山隧道规划为城市主干路,已列入城市更新和城市建设三年攻坚行动。项目的建设主要为完善城市路网,均衡城市交通分布,服务居民交通出行,促进城市长远发展。日前,青岛市住建局相关负责人明确表示,目前,浮山隧道等正在抓紧开展方案研究和前期工作,力争今年底或明年初开工建设。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...