6月13日,由中铁北京工程局天津公司承建的国道109新线高速公路黄岩沟1号隧道右线顺利贯通。

黄岩沟1号隧道位于门头沟区雁翅镇,隧道为左右分离式隧道,全长1753米,其中左线长896米,包含暗洞886米、明洞10米;右线长857米,包含暗洞835米、明洞22米。隧道穿越断层破碎带和富水不良地质,稳定性极差,出口处地势陡峭,洞口工作面较小,施工难度高。

施工过程中,全体参建人员攻坚克难,克服围岩条件差、地下水丰富、断层破碎带、褶皱等诸多不利因素,配齐配强各项施工资源,强化安全质量管理,加强施工过程管控,严格按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则组织施工,并依据隧道围岩情况,进行隧道爆破参数动态优化,科学控制隧道单日循环进尺,做到快慢有序。同时,聚焦重大风险工序管理,针对隧道出口围岩破碎,坡面地势陡峭,不具备洞外施作便道条件的情况,组织出洞方案专家论证,制定切实可行的出洞方案并盯控实施,保证施工安全的同时,节约了施工工期。

截至目前,项目隧道开累进尺4519米,完成91%。其中,黄岩沟1号隧道进尺完成94%,黄岩沟2号隧道进尺完成84%,青白口隧道进尺完成99%。雁翅立交现浇箱梁施工已累计完成65%,墩柱完成99%,盖梁完成82%,施工进展顺利。

黄岩沟1号隧道右线贯通,是项目第二条顺利贯通的隧道工程,也是全体参建人员鏖战554个昼夜的成果。下一步,项目部将立足全年目标,以安全为保证,以质量为核心,持续推进黄岩沟1号隧道左洞、黄岩沟2号隧道、青白口隧道右洞、雁翅立交现浇梁等重点工程的施工组织,确保各项主体工程顺利完成。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)