6月13日,由中铁北京工程局天津公司承建的国道109新线高速公路黄岩沟1号隧道右线顺利贯通。
黄岩沟1号隧道位于门头沟区雁翅镇,隧道为左右分离式隧道,全长1753米,其中左线长896米,包含暗洞886米、明洞10米;右线长857米,包含暗洞835米、明洞22米。隧道穿越断层破碎带和富水不良地质,稳定性极差,出口处地势陡峭,洞口工作面较小,施工难度高。
施工过程中,全体参建人员攻坚克难,克服围岩条件差、地下水丰富、断层破碎带、褶皱等诸多不利因素,配齐配强各项施工资源,强化安全质量管理,加强施工过程管控,严格按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则组织施工,并依据隧道围岩情况,进行隧道爆破参数动态优化,科学控制隧道单日循环进尺,做到快慢有序。同时,聚焦重大风险工序管理,针对隧道出口围岩破碎,坡面地势陡峭,不具备洞外施作便道条件的情况,组织出洞方案专家论证,制定切实可行的出洞方案并盯控实施,保证施工安全的同时,节约了施工工期。
截至目前,项目隧道开累进尺4519米,完成91%。其中,黄岩沟1号隧道进尺完成94%,黄岩沟2号隧道进尺完成84%,青白口隧道进尺完成99%。雁翅立交现浇箱梁施工已累计完成65%,墩柱完成99%,盖梁完成82%,施工进展顺利。
黄岩沟1号隧道右线贯通,是项目第二条顺利贯通的隧道工程,也是全体参建人员鏖战554个昼夜的成果。下一步,项目部将立足全年目标,以安全为保证,以质量为核心,持续推进黄岩沟1号隧道左洞、黄岩沟2号隧道、青白口隧道右洞、雁翅立交现浇梁等重点工程的施工组织,确保各项主体工程顺利完成。
新华社上海6月23日电上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出,到2025年,上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。上海经过多年积累,已初步掌握氢能制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺,目前已建成10座加氢站和近30公里输氢管道,为氢能的应用推广奠定基础。 按照规划,到2025年,上海计划建设各类加氢站70座左右,建成3到5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元。 到2035年,上海计划产业发展总体达到国际领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心,在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态,建设海外氢能进口输运码头,布局东亚地区氢能贸易和交易中心,与长三角地区形成协同创新生态,基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。