来自重庆交通开投集团的最新统计显示,今年一到四月,我市轨道交通建设已经完成投资114.8亿元,全年力争完成投资340亿元,到今年底,全市轨道交通运营总里程将突破500公里。
作为我市轨道交通骨干线路, 从渝中区富华路到大渡口区跳磴南的轨道交通十八号线,全长29公里,概算总投资约217亿元。眼下各标段正在按计划推进,其中,从歇台子站到奥体中心站区间,近日顺利贯通了右线,与之相连的富华路站到歇台子站区间及车站,也已进入施工冲刺阶段。
中铁十五局集团重庆轨道十八号线土建一标现场施工负责人吴康表示,歇台子站是一座三层暗挖车站,目前主体结构已完成70%,预计年底完成车站主体结构施工。富歇区间全长1.7公里,目前主体结构已完成80%,预计7月底完成区间贯通,预计11月底完成区间主体施工。
与此同时,从小什字到富华路的十八号线北延伸段,也已经全面启动建设,据介绍,十八号线北延伸段全长超过10公里,其中,进度较快的大坪西站,预计在今年8月底,就能够开始车站主体结构施工。
重庆交通开投轨道集团工作人员贾立民透露,大坪西站共设四个出入口,其中分别分布在石油路口、龙湖时代天街、大坪莲花国际旁边,后期预留两个换乘通道,预计和二十六号线和二十七号线进行换乘。
截至目前,全市在建轨道交通总里程已达314公里,今年4月份,在一季度完成投资超83亿元的基础上,继续保持增长势头,完成投资30多亿元,使我市轨道交通今年前四个月的总投资,顺利实现了超百亿的目标。
重庆交通开投集团建设管理部副经理符治菊表示,今年有5个通车项目,共计83公里正在加速推进,目前四号线二期、江跳线共计60公里进入不载客试运行,九号线二期、五号线北延伸段等23公里进入站后施工,计划在今年内建成通车,届时我市轨道交通运营里程将突破500公里。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)