近日，天津地铁8号线3标顺利通过南丰路站附属围护结构开工验收。
天津地铁8号线3标包含1站3区间，具体包括：鞍山西道（不含）～南丰路站（含）～六里台站（不含代建部分）～西康路站（不含），4座联络通道，南丰路站共设4个出入口及2组风亭，其中C出入口预留，本次验收范围：南丰路站1号风道及A出入口（1B-1-2～1BY-3-29，共28幅），2号风道及F出入口（2BY-1-1～2BT-1-14,共14幅）。验收会上，在听取各单位汇报并经与会专家讨论、质询之后，一致认为：南丰路站附属结构首件地连墙钢筋笼加工质量达到设计要求和预期效果要求，各项工程质量指标均符合验收标准，资料正确、有效、完整，开工准备情况较为齐全，危大工程准备工作较为充分，具备车站开工及地连墙施工条件。因此，一致通过南丰路站附属围护结构开工验收。
此次验收会的通过，标志着南丰路站附属围护结构正式开工。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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