
11月21日,随着跨新昌路连续梁支架现浇(30+40+30)米最后一方混凝土顺利浇筑完成,标志着天津市轨道交通Z2线06标段首座连续梁顺利浇筑完成。这也是该标段近十日来完成跨春华路连续梁26号墩0号块、27号墩0号块,跨新兴路连续梁14号墩0号块、15号墩0号块后的第五个施工任务节点,为后续安全快速推进连续梁施工奠定了坚实基础。
据了解,跨新昌路(30+40+30)米连续梁设计采用一次性支架现浇法施工,桥梁宽9.057米、底板宽5.4米、梁高1.8米~2.5米、梁全长100米,重1845吨,混凝土方量约760.82立方米。梁体采用单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土连续箱梁,在中支点设有两处过人孔洞,共有4道横隔梁。
记者注意到,该连续梁施工现场因临近城市主干道,对安全防护及高空作业防护等要求都极高。为确保本次浇筑顺利完成,天津市轨道交通Z2线06标段项目部全体参建人员先后克服施工作业场地狭小、工期紧、施工难度大等诸多困难,细化施工目标任务,明确责任分工,狠抓各项工序衔接,动态调整现场施工组织,严格工艺控制,强化安全措施,不断攻克施工技术难点,使工程质量、安全、文明施工及节点工期得到有效控制,顺利完成了本次浇筑任务。
“天津市轨道交通Z2线连接津滨、串联空铁,主要经过保税区空港经济区、高新区渤龙湖科技园、经开区西区、高新区塘沽海洋科技园、天津滨海—中关村科技园等重点发展区域,是连接天津中心城区与滨海新区重要的轨道交通线路,同时串联天津滨海国际机场、高铁滨海西站两大重要交通枢纽,建成后将成为打造‘轨道上的京津冀’的重要节点之一。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)