
广州最大直径盾构机“大道先锋号”昨日成功下线
9月28日,广州最大直径盾构机——“大道先锋号”盾构机顺利下线,标志着海珠湾隧道建设进入盾构施工的重要阶段,穿越珠江之旅即将正式开启。据悉,盾构机将进行全系统的组装调试,计划于今年年底始发掘进,海珠湾隧道项目计划2024年年底建成通车。
由广州交投集团投资建设、中铁十四局承建的海珠湾隧道项目纵跨海珠区、番禺区,以双管单层盾构隧道下穿珠江沥滘水道、洛溪岛及三枝香水道,线路全长4.35公里。其中,盾构段长2077米,开挖直径15.07米,是广州在建的第一条超大直径盾构隧道。
“大道先锋号”盾构机刀盘涂装以广州地标“五羊石像”为灵感,形象雄浑有力、深沉威武。整机长140米,总重量约4000吨,高度超过5层楼,宛如一条钢铁巨龙横卧车间,将在海珠湾隧道工程西线投入使用。
海珠湾隧道项目计划2024年年底建成通车,届时与东晓南路—广州南站连接线南段工程(在建)共同构成广州中心城区至广州南站的快速直达通道,中心城区至广州南站车程有望缩短至15分钟,将有力增强广州南站的集疏运能力,进一步释放其核心门户枢纽功能,对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。