日前,惠东县吉隆镇斧头石隧道里的工人们激动地欢呼,历时近千日的艰难奋战,由中铁十一局集团公司承建的广汕高铁GSSG6标段斧头石隧道顺利贯通。
广汕高铁GSSG6标二工区项目经理许兰涛介绍,斧头石隧道是广汕6标及整个广汕高铁目前贯通的最长隧道,该隧道的贯通标志着广汕铁路建设进入冲刺阶段。
据了解,广汕铁路斧头石隧道全长5.49公里,为单洞双线隧道。隧道施工交通条件差,材料转运困难。同时,隧道围岩情况复杂,洞身4次穿越断层破碎带,施工安全风险高、组织难度大、技术和环保要求严,为全线控制性重点工程。自开建以来,施工人员不断优化设计方案和施工组织,严格安全质量管控和工程监理,攻克了隧道富水、岩层复杂、岩体破碎等施工难题,保障了斧头石隧道安全顺利贯通。
据悉,广汕高铁连接广州市至汕尾市,是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。线路整体呈东西走向,自广深铁路新塘站引出,向东经广州市、惠州市、深汕合作区及汕尾市,至厦深铁路汕尾站。全长241.54千米,设13个车站,设计最高时速为350公里/小时,预计将在2023年建成投用。
广汕高铁建成通车后,惠东县人民乘坐高铁到广州和汕尾最快只需半小时。届时,广汕高铁惠东南站将成为惠东县对外的门户枢纽。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...