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ARTS轨道交通展消息 近日,水利部发布了《关于2024年8月5日—2024年8月9日生产建设项目水土保持方案审批申请受理情况的公示》,其中新建合浦至湛江铁路项目水土保持方案被正式受理,项目离初步设计批复和正式开工建设又近了一步。

新建合浦到湛江铁路位于北部湾腹地,广西壮族自治区北海市和广东省湛江市境内。线路西起北海市合浦县,向东经铁山港区、白沙镇、山口镇进入广东省湛江市廉江市的青平镇和横山镇,由湛江市遂溪县南侧引入湛江枢纽。
合湛铁路是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包(银)海和沿海350km/h 通道的重要组成部分;是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分;项目定位为国家重要的区际性客运专线铁路。

合湛高铁项目概算总额275.2亿元,计划总工期4年。包括正线、相关工程及同步实施工程。正线工程长度139.325km,其中广西段62.923km、广东段76.402km;为双线电气化高速铁路,设计速度目标值350km/h,以铺设无砟轨道为主。
设车站6座,其中新设车站4座:北海北站(预留)、白沙镇站、廉江南站、遂溪南站;引入既有车站2座:合浦站、湛江西站;同时新设2座线路所:白水塘线路所、古河线路所;设桥梁37座/111.434km,其余为路基工程。
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