“市域铁路慈溪线镇海段开工!”3月31日,区委副书记、区长林斌宣布开工,伴随着施工现场机器的轰鸣声,市域铁路慈溪线迎来新进展——镇海段九龙大道站、永茂西路站、龙九高架区间同步开工,“轨道上的宁波”建设再提速。区委常委、副区长林辉宇参加开工仪式。
市域铁路慈溪线起于江北孔浦站,与2号线孔浦站换乘,后经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区,终至本线终点站慈溪高铁站。线路全长约64千米,共设13座车站,最高行车速度每小时160千米,项目建成后从江北孔浦站至慈溪高铁站预计最快时间可缩短至45分钟以内。
其中,慈溪线镇海段长约12.9千米,设九龙湖站、九龙大道站、永茂西路站三站。今天开工的九龙大道站位于九龙大道与镇海大道交叉口,与7号线换乘;永茂西路站位于永茂西路与慈海南路交叉口,与3号线二期换乘,未来将实现市域客流与市区客流无缝换乘。
龙山站至九龙大道站高架区间开始桩基施工。对镇海而言,线路建成后,将全面拉近镇海与中心城区和北部副城的时空距离,提升九龙湖旅游区开发水平,促进镇海加速融入宁波核心都市圈建设,有力助推镇海城市建设和经济社会发展。
据悉,为进一步节约土地资源,降低综合建设、运营、维护成本,市域铁路慈溪线镇海段在九龙大道约有4.8千米与九龙大道快速路公铁共建。目前,共建段方案正在加快推进。
自2022年以来,市域铁路慈溪线项目抢抓政策窗口期,用好政策性开发性金融工具等资源,重点推进工可报批、招标工作,为项目开工提供了有力保障。目前,市域铁路慈溪线正线施工招标工作已全部完成,慈溪段新城大道站正在基坑开挖施工,大学城站、观附站、观海卫站、掌起站、龙山站等高架车站试桩施工也在同步推进,力争年底基本实现全线开工。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...