“嘟——”3月30日下午4时许,伴随着一声清脆的鸣笛声,两辆轨道作业车前后相接从浩吉铁路欧庙站出发,沿浩吉铁路接轨处驶入襄阳小河港区疏港铁路专用线项目电厂线,20分钟后顺利抵达终点。这标志着该专用线项目电厂线实现全线轨道贯通,也意味着浩吉铁路至湖北能源集团宜城2×100万千瓦火电厂的铁路线路彻底打通。
3月30日,轨道作业车从浩吉铁路欧庙站出发,沿浩吉铁路接轨处顺利驶入襄阳小河港区疏港铁路专用线项目电厂线。 谢勇 谢晨璐 摄
襄阳小河港区疏港铁路专用线项目是长江经济带港口多式联运建设项目,是加快襄阳新港建设、提升港口吞吐能力的重大基础设施,也是省级重点项目湖北能源集团宜城2×100万千瓦火电厂煤炭运输的重要配套工程。该项目全长9.84公里,总投资7.94亿元,占地约385.95亩。项目自浩吉铁路欧庙站接轨引出,经线路所分岔,分别止于电厂站、小河港站。
据了解,襄阳小河港区疏港铁路专用线项目由汉江国投旗下襄阳交通建设投资有限责任公司(简称襄阳交投)投资建设,全线工程由中铁七局集团有限公司为牵头方的联合体承担施工任务。襄阳交投副总经理王旭辉表示,自项目开工以来,建设单位面对作业面交叉施工多、道路运输受限、施工难度大等困难,精心组织、科学谋划,合理编制施工计划,保质保量完成各项工程任务。当前,建设单位正全力冲刺扫尾施工,持续完善后续的通信信号和路基附属工程,力争在4月底电厂线正式开通货运,届时将大幅度降低宜城火电厂电煤物流成本,有力保障电煤供应。
未来,项目全部建成后,将全面提升襄阳港小河港区吞吐能力,满足襄阳港小河港区和临港企业运输需求,增强鄂西北未来能源供给,有力推动小河港区“港产城”一体化发展,助推襄阳打造汉江流域水铁联运物流枢纽。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...