深汕站枢纽项目
建设进展顺利
预计将于今年年底
实现主体结构封顶

据了解
深汕站枢纽位于
深汕特别合作区
赤石街道傅围村南面

项目施工现场
该项目是广汕高铁和
深圳至深汕特别合作区
高铁的交汇点
站场规模5台13线
汇聚市政配套和商业综合开发工程
站房面积4.8万平方米
总建筑规模69.2万平方米
总投资约62亿元
目前高架层以下结构完成70%
预计2027年11月底竣工

项目效果图
项目建成后将成为
深汕特别合作区的标志性建筑
从深汕站枢纽乘坐高铁
25分钟可直达深圳西丽
40分钟达广州东站
深汕站枢纽建成后
大家的出行、换乘
将会更加“丝滑”
这份期待值直接拉满~
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...