轨道交通展消息 5月25日,随着55432次高速综合检测列车从商丘站平稳驶出,京港高铁雄商段全线拉通试验工作正式启动,联调联试取得重要阶段性成果,为线路后续试运行、开通运营筑牢安全与设备基础。
全线拉通试验是高铁联调联试过程中的重要一环。试验期间,铁路部门将对全线轨道、供电、接触网、通信等各系统开展全面综合验证,确保各项指标全面达标、系统匹配稳定,满足高速列车安全运行标准。

京港高铁雄商段线路纵贯河北、山东、河南三省,北起雄安站、南抵商丘站,与已通车运营的商合杭高铁无缝衔接,正线全长552公里,设计时速350公里,其中河南段线路长25公里。
京港高铁雄商段开通运营后,将在商丘站与东西向徐兰高铁形成十字交叉枢纽格局,进一步夯实商丘区域高铁枢纽地位。同时,线路将新增京津冀地区通往中原地区的高速客运通道,持续完善区域高铁路网布局,大幅缩短京津冀城市群与中原城市群的时空距离。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。