
作为智能驾驶的最新科研成果,首发的中车无人驾驶微循环巴士小V集智慧、美貌、舒适、安全、便捷于一体,能以L4级高度自动驾驶水平,满足工业园、公园景区、学校、机场等各园区场景的运营需求。
该车装载了中车第三代智能驾驶系统,配备激光雷达、超声波雷达等众多高科技设备,可通过感知融合、数据融合和定位实现决策控制,完成自动转向、变道等高度自动驾驶行为,安全性上有着无可比拟的优势。此外,该车还可通过手机App实现提前预约车辆、家庭组预设、AI智能识别家人身份等智能化服务,而5G远程驾驶功能则可实现360°无死角全覆盖,助力高效运营管理。
造型设计方面,该车采用了全新设计语言,流畅的车身线条配以全景式的“太空乘客座舱”,简洁、时尚,科技感、设计感十足。此外还设置了多层保护屏障,包括乘客紧急制动按钮,360°全景影像及数据记录设备等,全方位呵护人车安全。
随着无人驾驶微循环巴士小V的亮相发布,集车路云一体化的中车智能驾驶园区景区解决方案也正式对外发布。“基于半封闭园区场景,我们以此款无人驾驶微循环巴士为载体,结合自动驾驶系统和车路协同系统,通过智能化管理和分配,打造了智能驾驶园区景区解决方案。”中车电动智能驾驶运营总监朱田介绍,该套方案可在园区内实现便捷接驳、精准停靠,同时,通过车路协同系统提升景区交通的安全性。面向分层云控平台,还可建立车辆与交通环境的全局精确数字映射,为国内自动驾驶车辆大规模落地运营提供数据参考。
近年来,中车电动成功将世界领先的高铁电机及其控制系统、变流系统、网络控制等核心技术,成功应用于新能源商用车领域,打造了基础元器件——核心部件——系统集成——整车研发与制造——出行服务的新能源商用车全产业链。不仅如此,通过整合行业优势资源,中车电动已经形成了覆盖公交、园区、环卫等多领域的无人驾驶解决方案,为各领域未来智慧出行提供可靠的产品和技术支撑。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...