今天上午,嘉善至西塘市域铁路SG5标举行开工仪式,标志着该标段正式进入土建施工阶段。至此,除涉铁代建段和上海联通段外,嘉善至西塘市域铁路正线全面进入施工大干阶段。
市铁投集团党委委员、副总经理栾志刚宣布开工。市交通工程质安中心、市铁投集团、市域铁路公司、嘉善县铁投集团、祥符荡开发建设公司相关负责人,以及项目设计、施工、监理等单位代表出席开工仪式。
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嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际铁路的重要组成部分,本线起于嘉兴南站,途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县,线路全长55.5公里。枫南线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站。西塘线设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。两条线在嘉善站按贯通运营条件建设,并与上海示范区线、江苏水乡旅游线联通,设计时速160公里。
沪苏嘉城际铁路作为打造轨道上的长三角的重要交通线路,建成后将有效提升轨道交通运输效率、服务品质和融合水平,更好地支撑带动长三角地区更高质量一体化发展。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...