今天上午,嘉善至西塘市域铁路SG5标举行开工仪式,标志着该标段正式进入土建施工阶段。至此,除涉铁代建段和上海联通段外,嘉善至西塘市域铁路正线全面进入施工大干阶段。


市铁投集团党委委员、副总经理栾志刚宣布开工。市交通工程质安中心、市铁投集团、市域铁路公司、嘉善县铁投集团、祥符荡开发建设公司相关负责人,以及项目设计、施工、监理等单位代表出席开工仪式。
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嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际铁路的重要组成部分,本线起于嘉兴南站,途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县,线路全长55.5公里。枫南线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站。西塘线设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。两条线在嘉善站按贯通运营条件建设,并与上海示范区线、江苏水乡旅游线联通,设计时速160公里。
沪苏嘉城际铁路作为打造轨道上的长三角的重要交通线路,建成后将有效提升轨道交通运输效率、服务品质和融合水平,更好地支撑带动长三角地区更高质量一体化发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...