3月8日,首批交付乌兹别克斯坦共和国的18米BRT公交车发车仪式在金龙客车厂区圆满举行。作为客车行业走出去的“先行者”,金龙客车始终走在“一带一路”及海外出口业务的前沿,以高品质的产品和值得信赖的服务体系为世界各国提供“中国制造”。
扬帆出海,金龙助力乌兹别克斯坦交通出行
为进一步发展乌兹别克斯坦共和国城市客运系统,加快更新国家公交系统, 2023年1月中旬,乌兹别克斯坦交通部长带队来华考察客车制造厂商对金龙客车的产品品质、创新理念、科学技术、流程管理给予了高度的评价,最终成功签订金龙200台18米BRT公交车,成为中乌友好建交又一重要成果,这也是中国首次向乌兹别克斯坦出口该车型。
乌兹别克斯坦作为“一带一路”沿线重要国家,同时也是金龙客车开拓海外市场的重要战略阵地。金龙客车对乌兹别克斯坦的客车出口业务已有15年历史,为当地交通建设做出重要贡献,高质量的产品品质和售后服务赢得了市场的一致认可。目前金龙客车已累计出口中东、南美地区等一千多台18米BRT车型,为当地的美好出行提供有利的交通工具和解决方案。
金龙制造,过硬实力打造出众性能与高品质产品
乌兹别克斯坦共和国东部为山地,气候属于严重干旱的大陆性气候,冬季寒冷潮湿,夏季炎热干旱,昼夜温差明显。为保证产品在性能上更符合当地公共交通的运营需求,主要底盘系统的零部件采用国际知名品牌保证了整车可靠性,多级过滤的供气系统保障了发动机的燃气清洁可靠,使用碳纤维全缠绕保护的CNG-3气瓶保障了气瓶系统的安全,12个部位的高清摄像头布置实现了360度全方位监控,保证车辆运营安全可靠。
针对乌兹别克斯坦的气候特点,金龙采用轻质金属材料的内饰和成熟可靠的冷暖供气设施,在保证乘坐空间美观舒适的同时,能够最大限度的提高内饰材料的使用寿命和乘客的出行体验。车厢右侧设有四个大开度的乘客门通道,极大地满足了塔什干公共交通大乘客流量、大承载量的需求特点。
车内配置方面,为乘客提供更多手扶空间,高峰出行乘坐更舒适。呼叫按钮、USB、无障碍踏板、车内轮椅专区等设施都为残障人士的出行提供了便利。
阔步前行,持续发力助推“一带一路”建设
2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。作为中国客车走向世界的“先行者”,金龙客车积极响应“一带一路”倡议,遵循共商共建共享原则,传承丝路文化,缔结友谊纽带,构建与“一带一路”国家和地区形成良好的合作模式,取得了丰硕的成果,在沿线国家的出口量近12余万辆,成为“一带一路”市场布局最完善的中国客车企业。“使者相望于道,商旅不绝于途”也是金龙客车在丝路连绵万里的真实写照。
如今,拥有良好口碑的金龙客车已成为国际舞台的“主角”之一。作为“一带一路”倡议的坚定践行者,金龙客车始终稳扎稳打,积极推动市场转“外”,持续深化和沿线国家合作,在海外市场上深耕不缀,推进沿线国家交通高质量建设,以高品质的产品和值得信赖的服务体系为世界各国提供“中国制造”。
据四川省成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会消息,截至目前,成都地铁已累计开通运营13条线路共558公里,累计发送乘客超95亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化超600万乘次,轨道交通占公共交通出行分担率超60%。预计到“十四五”末,成都轨道交通建成运营里程将超850公里。 2017年至2022年,成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列,仅2020年就一次性开通5条线路共216公里。当前,成都轨道交通8号线二期、27号线一期和30号线一期、轨道交通资阳线(S3线)、市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)等10条线路建设正全速推进,多个在建项目取得重要突破。 10条在建线路中94座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进占设计总量的77%。其中,8号线二期已实现全线洞通;连接双机场的时速160公里的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%,预计今年四季度开通初期运营。另外,市域铁路成德线(S11线)即将开工,市域铁路龙泉至天府机场线(S13线)正在加紧推进前期工作。 成都正以轨道交通引领都市圈高质量发展,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。