11月17日,记者从市人大常委会新闻发布会上了解到,到2025年年底前,我市轨道交通运营线路将达到12条,开通里程422公里,实现多种交通方式“一站式”换乘,重点交通枢纽无缝衔接,建成“轨道上的西安都市圈”。
据悉,我市在轨道交通方面已形成八线运营、七线共建的高质量发展新局面,开通里程259公里,在建里程163公里,日均客运量超227万人次,单日峰值达448万人次,城市公共交通分担率超过50%。
相关专家表示,本次《西安市城市轨道交通条例》(以下简称《条例》)的修订,将推进我市轨道交通事业健康、有序、快速发展,为我市加快构建现代综合交通运输体系,高质量建设国家中心城市提供坚强的法制保障。
政府相关部门将认真做好《条例》实施工作,不断提高依法决策、依法行政和依法管理水平。同时,加强服务管理,依据《条例》调整责任清单,推动相关单位加强协作,密切配合,做好管理和服务工作,进一步充实执法力量,提高执法队伍素质,严肃查处各种违法行为,做到严格执法、公正执法和文明执法。
相关部门将自觉接受公众监督,大力提升城市轨道交通管理规范化、精细化水平,为广大市民提供安全舒心的乘车环境。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。