12月1日15时许,江东大道与桥山路交叉口,宁马城际铁路跨桥山路支架现浇连续梁最后一节段全面进入尾声。前一天,经过12个小时的连续作业,由中国中铁(上海)投资集团有限公司投资、中铁四局承建的该梁浇筑顺利完成,标志着宁马城际铁路全线首个跨路连续梁施工完成,为完成“决战四季度”施工任务打下了坚实基础。

据介绍,跨桥山路连续梁共计3跨、全长139.8米,总体分为5个节段,分别为2个A0节段、2个A1节段、1个B0节段,其中A0节段长度为24米,A1节段长度为27.9米,BO节段长度为36米,采用盘扣支架法施工,每个节段一次性浇筑完成。

据介绍,该梁位于将江东大道主干道上,跨越桥山路,周边商铺、学校、居民住宅众多、车流量极大,造成交通疏解困难、施工难度大、安全风险极高。为安全高效高质量完成节点任务,项目部邀请专家组深入现场调研、科学研判安全风险和施工技术难点,不断调整、优化施工方案,动态调整现场施工组织,严格工艺控制,强化安全措施。浇筑过程中,严格执行“旁站制”和“领导带班制”,确保工程质量、安全、文明施工得到有效控制。

作为推动宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程,宁马城际铁路全长约54.23公里。其中,中铁四局承建线路全长19.72公里,主要工程内容为区间桥梁,箱梁预制,路基、车站等。项目建成通车后,宁马两市中心城区仅需30分钟即可“一站式”互通互达。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...