12月1日15时许,江东大道与桥山路交叉口,宁马城际铁路跨桥山路支架现浇连续梁最后一节段全面进入尾声。前一天,经过12个小时的连续作业,由中国中铁(上海)投资集团有限公司投资、中铁四局承建的该梁浇筑顺利完成,标志着宁马城际铁路全线首个跨路连续梁施工完成,为完成“决战四季度”施工任务打下了坚实基础。

据介绍,跨桥山路连续梁共计3跨、全长139.8米,总体分为5个节段,分别为2个A0节段、2个A1节段、1个B0节段,其中A0节段长度为24米,A1节段长度为27.9米,BO节段长度为36米,采用盘扣支架法施工,每个节段一次性浇筑完成。

据介绍,该梁位于将江东大道主干道上,跨越桥山路,周边商铺、学校、居民住宅众多、车流量极大,造成交通疏解困难、施工难度大、安全风险极高。为安全高效高质量完成节点任务,项目部邀请专家组深入现场调研、科学研判安全风险和施工技术难点,不断调整、优化施工方案,动态调整现场施工组织,严格工艺控制,强化安全措施。浇筑过程中,严格执行“旁站制”和“领导带班制”,确保工程质量、安全、文明施工得到有效控制。

作为推动宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程,宁马城际铁路全长约54.23公里。其中,中铁四局承建线路全长19.72公里,主要工程内容为区间桥梁,箱梁预制,路基、车站等。项目建成通车后,宁马两市中心城区仅需30分钟即可“一站式”互通互达。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...