越南总理范明政3月18日主持政府常务会议,专题听取南北高速铁路等重大项目进展。会上要求越南建设部提交完整的技术选择报告并明确立场,3月内完成招标文件编制,二季度选定高铁项目可行性研究咨询方。

越南建设部已经向会议提交了关于技术合作伙伴选择的报告。越南总理要求建设部必须有完整的报告,明确关于南北高速铁路项目技术选择的立场,制定技术规范,并在此基础上完善可行性报告,选择投资方和承包商(咨询、施工、控制系统等)。
越南建设部正在集中指导编制任务大纲,3月内完成招标文件编制,二季度选定可行性研究报告咨询方。
在征地拆迁方面,越南15个省份已经积极清查、统计征地拆迁量、电力线路搬迁以及推进安置区建设。
按照规划,项目将优先于2026年开工河内-荣市和胡志明市-芽庄两个先导区段,其他区段从2028年开始,力争2035年全线完工。
老街-河内-海防铁路项目各子项目正在同步推进,包括车站基础设施和广场建设(子项目1)、铁路工程建设(子项目2)、征地拆迁、电力设施搬迁等。越南总理要求各地方加快征地拆迁,3月内必须完成可行性报告,推进连接基础设施建设。
河内-谅山和海防-芒街铁路方面,越南建设部将继续集中指导在4月完成初步报告,2026年完成规划。广宁省人民委员会被指定为海防-下龙-芒街铁路项目的主管机关和投资方。
关于河内和胡志明市的城市轨道交通线路,河内正在推进6条线路的投资程序(其中4条计划2026年开工),并正在实施3条线路。
胡志明市正在优先组织推进2026-2030年期间6条线路的投资准备工作。

越南总理特别提醒胡志明市优先推进连接龙城机场和新山一机场与市中心的项目。
越南财政部被要求在3月20日前紧急审查并呈报越南铁路总公司重组方案。
此外,越南工贸部将完善程序,在3月内呈报铁路工业发展方案,及产业政策建议。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。