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济南轨道交通6号线西部标段正式进入盾构施工阶段

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随着巨大的刀盘慢慢转动,济南轨道交通6号线全线首台盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发,由此标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工新阶段。

济南轨道交通6号线首台盾构机“启鲁一号”

据了解,济南轨道交通6号线起于位里庄站,途径槐荫区、市中区、天桥区、历下区和历城区5大城区,止于梁王东站,大致呈东西走向。线路全长39.1公里,车站33座,均为地下线路。这是继已经通车的2号线、正在施工的4号线一期之外,济南第3条东西向轨道交通骨干线。

作为济南首条穿越老城区及泉水敏感区的地铁线路,济南轨道交通6号线水文地质条件极其复杂。自2021年底正式开工以来,各参建单位共同聚焦“建人民满意的地铁”建设目标,充分发挥中国中铁在技术、管理、人才、装备等方面的集成优势,快速有序推进了工程施工。

据参建单位中铁十局施工负责人介绍说,自进场施工以来,项目部发扬开路先锋精神,主动出击,克服了征地难、拆迁慢、工期紧、任务重以及疫情压力等困难。

济南轨道交通6号线施工现场

时隔一年,全线首个车站于家庄站率先顺利封顶。过程中,项目部重安全、严要求、高质量、抓进度,标准化文明施工得到了各方认可。本次盾构始发后,“启鲁一号”将在24小时智能化、信息化监控下,正常情况下以每天15-20米的速度掘进。

据介绍,济南城市轨道交通6号线换乘点多,辐射面积广,串联国际医学科学中心、央企总部城、大明湖、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等大型客流集散点和重点发展区域。建成后,这条线将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线,为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能,同时更好满足广大市民对出行的美好需求。

编辑:小鹿

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