随着巨大的刀盘慢慢转动，济南轨道交通6号线全线首台盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发，由此标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工新阶段。

济南轨道交通6号线首台盾构机“启鲁一号”

据了解，济南轨道交通6号线起于位里庄站，途径槐荫区、市中区、天桥区、历下区和历城区5大城区，止于梁王东站，大致呈东西走向。线路全长39.1公里，车站33座，均为地下线路。这是继已经通车的2号线、正在施工的4号线一期之外，济南第3条东西向轨道交通骨干线。

作为济南首条穿越老城区及泉水敏感区的地铁线路，济南轨道交通6号线水文地质条件极其复杂。自2021年底正式开工以来，各参建单位共同聚焦“建人民满意的地铁”建设目标，充分发挥中国中铁在技术、管理、人才、装备等方面的集成优势，快速有序推进了工程施工。

据参建单位中铁十局施工负责人介绍说，自进场施工以来，项目部发扬开路先锋精神，主动出击，克服了征地难、拆迁慢、工期紧、任务重以及疫情压力等困难。

济南轨道交通6号线施工现场

时隔一年，全线首个车站于家庄站率先顺利封顶。过程中，项目部重安全、严要求、高质量、抓进度，标准化文明施工得到了各方认可。本次盾构始发后，“启鲁一号”将在24小时智能化、信息化监控下，正常情况下以每天15-20米的速度掘进。

据介绍，济南城市轨道交通6号线换乘点多，辐射面积广，串联国际医学科学中心、央企总部城、大明湖、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等大型客流集散点和重点发展区域。建成后，这条线将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线，为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能，同时更好满足广大市民对出行的美好需求。