新加坡陆路交通管理局近日宣布,由MKX Technologies、蘑菇车联(MOGOX)与比亚迪组成的联合体中标新加坡自动驾驶巴士服务试点项目。这是新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目,也标志着中国自动驾驶迈出服务全球的关键一步。
2026年下半年,新加坡陆路交通管理局将投入自动驾驶巴士用于纬壹科技城191号线路,以及滨海湾和珊顿大道的400号线路进行试点运营。两条路线连接主要的商业和休闲中心,如滨海湾邮轮中心、滨海湾花园、市中心地铁站、波那维斯塔地铁站等,这是中国自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统,应用于城市日常公交线路之中。
凭借领先的L4级自动驾驶全栈技术、成熟的落地经验及交付能力,蘑菇车联成为项目唯一中标的自动驾驶企业。据了解,蘑菇车联自动驾驶巴士MOGOBUS已在中国10余个省份的开放道路、景区及园区实现常态化运营,累计安全行驶里程突破200万公里,服务乘客超20万人次。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...