12月19日,大皖新闻记者了解到,合肥市轨道交通2、3号线延长线工程初期运营前安全评估会议圆满结束。经严格评审,2、3号线延长线工程具备初期载客运营条件,即将投入运营。
据悉,2号线东延线全长14.5公里,设11站11区间,连接既有2号线三十埠站,延伸至肥东县主城区。3号线南延线全长11.3公里,设8站8区间,连接既有3号线幸福坝站,延伸至肥西县主城区。
其中,3号线南延线馆驿站因与深圳路停车场上盖开发项目同步建设,暂不具备运营条件,不与其余7站同期投入运营。
此次会议由合肥市交通运输局组织,会议邀请了来自广州、天津、重庆等地的19位专家参与安全评估,市交通运输局,肥东、肥西县人民政府等相关部门代表出席会议,合肥轨道集团以及勘察、设计、咨询、监理、施工、设备安装等多个参建单位全程配合。
专家组先后听取了合肥轨道关于工程建设情况、运营筹备情况及公交接驳方案的汇报,分组考察、实地踏勘了2、3号线延长线站点、区间等地,与各参建单位进行了充分的沟通交流,并组织开展了系统功能核验和系统联动测试工作。
经过充分、审慎的论证,专家组对2、3号线延长线工程的建设、运营筹备各方面工作给予肯定,一致认为:合肥市轨道交通2、3号线延长线通过初期运营前安全评估,具备初期载客运营的条件。
初期运营前安全评估工作是对2、3号线延长线工程开通载客运营条件的一次重要的全面检验。合肥轨道将根据专家组意见,进一步分解任务,确保后续收尾工作顺利完成。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)