今天上午,在杭德市域铁路千秋广场站TOD综合开发项目施工现场,百余名工人顶着烈日,争分夺秒地推进着工程进度。
“6月22日,项目正式动工,目前已全面进入桩基施工阶段。”项目安全总监李川介绍。
“项目计划明年11月30日竣工。”项目总工程师李健表示,项目建成后,将呈现城市轨道交通、商业开发与既有城市公园、居民住宅等主题场景融合一体,打造出一个集交通、商业、居住、休闲等多功能于一体的综合性城市空间。

该项目计划投资约1.48亿元,规划用地面积达17356平方米(约26.03亩),其独特的设计将商业设施、广场、社会停车场与城市轨道交通用地完美融合。

项目中部设计为春晖公园出入口广场,南北两侧则分别设置两栋多层商业建筑,为市民提供多元化的体验。
项目内设置两处市域铁路出入口,一处与北侧建筑合建,一处位于中部广场沿云岫南路侧。


轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...