今天上午,在杭德市域铁路千秋广场站TOD综合开发项目施工现场,百余名工人顶着烈日,争分夺秒地推进着工程进度。
“6月22日,项目正式动工,目前已全面进入桩基施工阶段。”项目安全总监李川介绍。
“项目计划明年11月30日竣工。”项目总工程师李健表示,项目建成后,将呈现城市轨道交通、商业开发与既有城市公园、居民住宅等主题场景融合一体,打造出一个集交通、商业、居住、休闲等多功能于一体的综合性城市空间。

该项目计划投资约1.48亿元,规划用地面积达17356平方米(约26.03亩),其独特的设计将商业设施、广场、社会停车场与城市轨道交通用地完美融合。

项目中部设计为春晖公园出入口广场,南北两侧则分别设置两栋多层商业建筑,为市民提供多元化的体验。
项目内设置两处市域铁路出入口,一处与北侧建筑合建,一处位于中部广场沿云岫南路侧。


4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)