长春市正在加快建设人民大街下穿隧道工程,预计2024年建成通车。

8月8日,在施工现场可以看到,该工程已完成部分围护桩、冠梁、混凝土支撑等基坑支护,接下来将正式进入主体结构土方开挖环节,为下穿隧道主体结构施工做好准备。
据了解,人民大街下穿隧道工程总体工期三年,计划2022年完成下穿主体结构40%,市政雨污水管线完成总量40%;2023年完成剩余下穿主体结构和所有道路结构;预计2024年完成剩余安装等装饰装修工程并建成通车。
人民大街下穿隧道工程北起点为南四环路与人民大街交会处,南终点规划丙五十路(现抚长高速人民大街出入口以南50米处),工程全长约1.568公里。新建隧道封闭段长457米,U型槽敞开段长430米,新建两侧辅道总长2076米。主线采用双向6车道,辅路道路6车道,主路道路为10车道,等级为城市主干路,设计速度60公里每小时,工程内容主要包括道路工程、排水工程、隧道工程、交通工程、智能交通、绿化工程、电气工程。
人民大街隧道下穿丙一百四十三路、华庆路、华惠路、金宇大路,地面上通过以上四条道路与CBD中央商务核心区东西两侧的丙七十六路和乙五路,形成环形交通路网,大幅改善沿线周围土地可达性。作为本年度城建重点项目,该工程的建设,将进一步拓展人民大街城市中轴线功能,加快释放南部新城发展空间,缓解区域交通压力,服务永春区域整体开发建设,为沿线区域的资源开发和经济发展奠定坚实基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)