8月2日,云南大(理)瑞(丽)铁路保瑞三标保山隧道首段60米无砟轨道道床板成功浇筑,标志着保山隧道全面进入无砟轨道施工阶段,为大瑞铁路保瑞段按期开通至蒲缥镇创造了有利条件。
大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路,位于保山市隆阳区境内,全长16097米,为大瑞铁路I级风险铁路隧道。该隧道于2016年4月开始施工,2021年4月实现全隧贯通。存在单线铁路隧道空间狭小,洞内无砟轨道施工组织难度大,交叉干扰多,物资进场困难,工程质量的优劣直接影响列车高速行驶的平稳性和安全性,是全线重点控制性工程。
为了确保工程进度、质量、安全受控,施工方成立了无砟轨道施工安全领导小组,明确安全生产责任,严格落实施工安全交底,重点加强了对作业人员收面工序的培训,完善了钢筋安装、支承块转运等关键工序的管控。
施工方科学规划、统筹安排,根据实际情况倒排工期,领导班子成员带头值班,在有效的施工时间内不断优化施工方案,制定相应的奖惩办法,有效地调动了参建员工积极性和创造力。
大瑞铁路是连接中国云南省大理市和瑞丽市的国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路,是泛亚铁路西线和中缅国际大通道的重要组成部分截至2022年6月,大瑞铁路东起大理站,西至瑞丽站,全线设26座车站;大瑞铁路正线全长329.545千米,分为大保段和保瑞段,设计和运营时速140千米/小时。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...