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大瑞铁路控制性重点工程保山隧道启动无砟轨道施工

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8月2日,云南大(理)瑞(丽)铁路保瑞三标保山隧道首段60米无砟轨道道床板成功浇筑,标志着保山隧道全面进入无砟轨道施工阶段,为大瑞铁路保瑞段按期开通至蒲缥镇创造了有利条件。

大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路,位于保山市隆阳区境内,全长16097米,为大瑞铁路I级风险铁路隧道。该隧道于2016年4月开始施工,2021年4月实现全隧贯通。存在单线铁路隧道空间狭小,洞内无砟轨道施工组织难度大,交叉干扰多,物资进场困难,工程质量的优劣直接影响列车高速行驶的平稳性和安全性,是全线重点控制性工程。

为了确保工程进度、质量、安全受控,施工方成立了无砟轨道施工安全领导小组,明确安全生产责任,严格落实施工安全交底,重点加强了对作业人员收面工序的培训,完善了钢筋安装、支承块转运等关键工序的管控。

施工方科学规划、统筹安排,根据实际情况倒排工期,领导班子成员带头值班,在有效的施工时间内不断优化施工方案,制定相应的奖惩办法,有效地调动了参建员工积极性和创造力。

大瑞铁路是连接中国云南省大理市和瑞丽市的国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路,是泛亚铁路西线和中缅国际大通道的重要组成部分截至2022年6月,大瑞铁路东起大理站,西至瑞丽站,全线设26座车站;大瑞铁路正线全长329.545千米,分为大保段和保瑞段,设计和运营时速140千米/小时。

编辑:小鹿