重庆单轨3号线8编组列车可从鱼洞一车直达江北机场T2航站楼了 。记者今(25)日从重庆交通开投轨道集团获悉,单轨3号线鱼洞-江北机场T2航站楼实现8编组列车贯通运营。
据了解,单轨3号线日均客流约77万人次,单日最高客流超过100万人次,是重庆轨道交通客流量最大的线路,也是世界上最繁忙的单轨线路之一。
为了缓解单轨3号线运营压力,提升市民乘客出行体验,重庆轨道集团深入研究、扎实推进3号线“6改8”技术改造工程,于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成,并在九公里-龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是单轨3号线继2014年更新改造之后的第二期工程,属于系统性很强的综合工程,涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业,涵盖3号线九公里-鱼洞、龙头寺-江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
重庆轨道集团会同参建单位认真研究,制定了详细的施工方案,严格把控施工各节点,最终顺利按期完成端部停车位切换,为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
此次贯通运营,单轨3号线在保持上线列车总数不变的基础上,调整了8编组上线列车数,其中工作日8编组列车由20列增至24列,双休日8编组列车由18列增至21列。
调整后鱼洞-九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟,断面运能提升超过50%;九公里-江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变,断面运能提升超过7%。
随着单轨3号线8编组列车贯通运营,将进一步缓解鱼洞-江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况,提升运营服务水平。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)