重庆单轨3号线8编组列车可从鱼洞一车直达江北机场T2航站楼了 。记者今(25)日从重庆交通开投轨道集团获悉,单轨3号线鱼洞-江北机场T2航站楼实现8编组列车贯通运营。
据了解,单轨3号线日均客流约77万人次,单日最高客流超过100万人次,是重庆轨道交通客流量最大的线路,也是世界上最繁忙的单轨线路之一。
为了缓解单轨3号线运营压力,提升市民乘客出行体验,重庆轨道集团深入研究、扎实推进3号线“6改8”技术改造工程,于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成,并在九公里-龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是单轨3号线继2014年更新改造之后的第二期工程,属于系统性很强的综合工程,涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业,涵盖3号线九公里-鱼洞、龙头寺-江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
重庆轨道集团会同参建单位认真研究,制定了详细的施工方案,严格把控施工各节点,最终顺利按期完成端部停车位切换,为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
此次贯通运营,单轨3号线在保持上线列车总数不变的基础上,调整了8编组上线列车数,其中工作日8编组列车由20列增至24列,双休日8编组列车由18列增至21列。
调整后鱼洞-九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟,断面运能提升超过50%;九公里-江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变,断面运能提升超过7%。
随着单轨3号线8编组列车贯通运营,将进一步缓解鱼洞-江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况,提升运营服务水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)