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重庆单轨3号线8编组列车可从鱼洞一车直达江北机场T2航站楼了 。记者今(25)日从重庆交通开投轨道集团获悉,单轨3号线鱼洞-江北机场T2航站楼实现8编组列车贯通运营。
据了解,单轨3号线日均客流约77万人次,单日最高客流超过100万人次,是重庆轨道交通客流量最大的线路,也是世界上最繁忙的单轨线路之一。
为了缓解单轨3号线运营压力,提升市民乘客出行体验,重庆轨道集团深入研究、扎实推进3号线“6改8”技术改造工程,于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成,并在九公里-龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是单轨3号线继2014年更新改造之后的第二期工程,属于系统性很强的综合工程,涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业,涵盖3号线九公里-鱼洞、龙头寺-江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
重庆轨道集团会同参建单位认真研究,制定了详细的施工方案,严格把控施工各节点,最终顺利按期完成端部停车位切换,为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
此次贯通运营,单轨3号线在保持上线列车总数不变的基础上,调整了8编组上线列车数,其中工作日8编组列车由20列增至24列,双休日8编组列车由18列增至21列。
调整后鱼洞-九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟,断面运能提升超过50%;九公里-江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变,断面运能提升超过7%。
随着单轨3号线8编组列车贯通运营,将进一步缓解鱼洞-江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况,提升运营服务水平。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。