据市重大项目办轨道一处四级调研员聂桂平介绍，按照年度建设计划，今年年底北京城市轨道交通将开通2条（段）线路，分别是17号线北段和16号线剩余段，新增运营里程30.2公里。目前，这两条线路已经完成动车调试，实现了轨通、电通、信号通、通信通，并完成全线冷滑、热滑试验。今年年底，两条线路建成通车后，将进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。届时，北京市城市轨道交通运营里程将达837公里，处于国内领先水平。

据京投所属轨道公司一分公司系统设备部部长王庆介绍，17号线北段（未来科学城北—工人体育场）线路长约26.3公里，呈南北走向，设10座车站和1座车辆基地，跨越昌平、朝阳2个区，串联了未来科学城、天通苑、望京西等城市重点居住区。

据京投轨道所属快轨公司设备部副部长陈军科介绍，16号线剩余段起自榆树庄站，经洪泰庄站至宛平城站，全长约3.9公里，设车站2座，并设有榆树庄停车场，线路通车后，地铁16号线将实现全线贯通。届时，从北安河站到宛平城站仅需78分钟，进一步串联起中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，推动和促进南北城区融合发展。

昨天上午，北青报记者来到17号线北段左家庄站，乘坐空载试运行的地铁。目前左家庄地铁站的装修已经进入尾声。北青报记者看到，该站的装修风格简约大气，站厅两侧为浅绿色软包设计，中间则是清水混凝土装修风格。

据中铁建大桥局北京地铁17号线09标常务副经理杨德龙介绍，左家庄站共设4个出入口，到年底将开通3个，C口永久预留。截至目前，该站的站厅、站台和A口装修完成，工作人员正在进行保洁工作和零散部件的处理。杨德龙介绍，这个区段下穿首都机场线，是一处特级风险源。“既有机场线垂直拱顶距离只有2.94米，控制沉降值要求是+1和-2毫米，经过两个多月的精心组织施工，最后将沉降量控制在-1.7毫米，这也是北京地铁穿越既有线最好的成绩。”

今年计划开通的线路如期实现为期3个月的空载试运行目标，意味着距离年底正式通车又近了一步。“空载试运行主要是对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统之间进行充分磨合，通过3个月空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估后，线路才能开通运营。”市重大项目办轨道一处四级调研员聂桂平介绍。