2月28日,由中铁建设集团有限公司承建的贵阳市轨道交通S1线一期工程机电装修01标工程石板镇站机电安装及装饰装修样板工程顺利验收通过,标志着S1线一期工程机电、装修施工阶段进入快车道。

据介绍,贵阳市轨道交通S1线一期工程石板镇站长301.8米,设为地下二层11米岛式车站,车站标准段总宽19.9米,是贵阳轨道交通S1线一期工程的中间站。
“为保证本次验收顺利通过,中铁建设项目全员紧密配合,严格控制每一道工序的施工质量,确保过程把控无死角、验收指标无偏差。”该站点机电、装饰工程项目负责人陈先明介绍,中铁建设项目团队在施工过程中严格推行样板引路,在石板镇站设置了二次结构砌筑样板、机电安装实体样板,机电安装工艺样板墙。同时,为避免土建结构、建筑对机电安装与装修施工的影响,以及规避综合管线的碰撞情况,项目团队在施工之前进行了结构模型、建筑模型、综合管线模型等模型构建,提升了现场施工效率,保证了工程进度、质量和安全。
据了解,贵阳市轨道交通S1线是贵州省及贵阳市交通建设规划中重点项目,起于贵安新区皂角坝,止于南明区望城坡,横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区,全长30.32公里,共设13座车站,由中国铁建昆仑投资集团联合中国铁建系统内多家单位参与项目建设,是贵安新区通往主城区的重要通道。目前,贵阳轨道交通S1线土建工程量已完成80%以上,已完成8个站点主体结构,轨道、机电等施工建设正在有序推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)