5月2日,深圳市轨道交通6号线支线项目限界检测圆满完成。
随着6号线支线项目区间主体施工完成,限界检测必要前提已具备。

为了给区间冷滑预留更多的准备时间,原定于节后5月5日进行接触网限界检测,项目利用劳动节假期这一施工空档,保节点、创产值,在5月2日提前举行。
限界检测于5月2日早上7点30分开始,至下午4点50分结束,检测车自光明站右线出发,经光明岔区对光明高架段左右线进行检测后,由左线驶向深理工站左线,再由深理工站岔区转至右线后驶回光明站右线,期间专业人员对沿途侵限设施设备制作标记并记录。
为保证限界检测质量,检测车从慢行驶,全程速度为4km/h。
本次6支线限界检测顺利完成,标志着6号线支线在年底列车运行的道路上又迈进了坚实的一步。
6号线支线
一条开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界,全长约 6.13 km,共设 4 站 4 区间。站点为:光明、圳美、中大、深理工。
其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)