12月13日,广西乐业至望谟(乐业段)高速公路(以下简称“乐望高速”)坝岩寨1号隧道实现双幅贯通,标志着乐望高速主体工程建设取得了重大突破。

乐望高速坝岩寨1号隧道实现双幅贯通
坝岩寨1号隧道左线长510米,右线长519米,最大埋深106.839米。该隧道处在喀斯特地貌侵蚀基准面之上,地质条件复杂,隧道岩体完整性整体较差,场区地形起伏较大,施工难度大,对安全技术、过程控制要求高。
自2022年6月14日进洞施工以来,乐望高速项目严格超前地质预报和监控量测工序化管理,特别是针对隧道岩溶带来的风险因素,保证了安全、文明施工常态化。在确保施工质量安全的前提下,乐望高速项目克服了交通不便、地质复杂、征迁困难、疫情反复等一系列困难,历时182天实现坝岩寨1号隧道双幅顺利贯通。
目前,乐望高速实现了首座隧道双幅贯通。据了解,乐望高速全长59.4千米,估算总投资123.6亿元。项目建成后,百色市乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时,将成为黔桂两地便捷连通的重要省际通道,对加快沿线资源开发、促进区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...