10月31日,国内规模最大的内河沉管隧道——湖北省襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道建成通车。隧道两次下穿汉江的沉管隧道长1.01公里,是千里汉江第一条公路隧道,也是华中地区首条内河沉管隧道。
据介绍,鱼梁洲隧道建设从关键技术、核心装备、特殊材料、智能建造等多个领域入手,实现国内首条沉管隧道建设全产业链国产化,并诞生了“三个最大”以及“七个首创”,对引领内河沉管隧道技术发展具有重要意义。
“三个最大”依次为世界最大规模千米双轴线沉管预制干坞、国内最大规模临江超厚砂卵石强透水地层超深超大基坑、国内最大规模超深格型地连墙岸堤防护结构;“七个首创”依次为国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、世界首次采用无焊接装配式端封门结构、国内首次采用国产GINA止水带、世界首次采用先铺卵石基础工艺、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道。
由于鱼梁洲地处透水能力极强且松软的砂卵石地层,面临止水、支护等重重挑战。沉管预制干坞采用“双轴线干坞”建设方式,即在隧道线路上修建东汊和西汊两个干坞,东汊干坞采用“落地式止水帷幕”方案,西汊干坞采用组合式帷幕设计,攻克了临江超厚砂卵石强透水地层干坞施工的难题。
沉管浮运安装期间,项目团队通过自主研发的沉管施工全过程信息监控系统,实时监测调控沉管下沉过程中的姿态,确保沉管对接的安全和精度,完美实现了沉管管节在汉江水下25米最深处,对接接头偏移不超过20毫米,轴线偏差不超过50毫米的高精度对接目标。
据悉,鱼梁洲隧道建设严格遵循生态保护原则,总体采用隧道结构,其中明挖暗埋隧道长4.03公里,明挖敞开隧道长0.36公里。
鱼梁洲隧道是连接襄阳市东津新区与樊城老城区的一条快速通道,全长5.4公里,采用双向六车道城市快速路标准建设,主线设计时速60公里。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定