11月5日,西南地区首条小直径盾构法电缆隧道全线贯通,该小盾构电缆隧道位于昆明市南二环沿线,是220 kV永和(云纺)输变电工程电缆通道中的重要组成部分。

当日20时,“协作二号”盾构机破土而出,该条电缆隧道全长4740米,采用两台盾构机分段同时掘进,共历时12个月。“协作一号”盾构机已于今年5月29日顺利接收,“协作二号”盾构机攻坚克难也迎来了胜利接收。至此,标志着西南地区首条小盾构电缆隧道全线贯通。该小盾构电缆隧道的成功经验为西南地区高压电缆通道的建设开拓了新思路,拉开了新序幕。
记者了解到,该项目由昆明市人民政府与云南电网有限责任公司合作建设,中国铁建承建(设计单位:铁四院,施工单位:中铁十六局)的重要民生工程。项目的顺利实施,离不开盾构法电缆隧道下穿既有运营地铁、穿越地下锚索、下穿市政河道、穿越软弱泥炭质土层等重大环境风险源的技术措施得以成功应用;同时,也得益于小盾构分体始发、小曲线半径接收、盾构管片内电缆支架安装预埋件设计等关键创新技术。

目前,该盾构法电缆隧道率先洞通的部分已经开始紧张的电缆支架安装工作,预计今年底将完成全线隧道内的支架及其他附属设备的安装工作,进入投产阶段。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...