近期,上海市交通建设工程管理中心会同上海市建筑施工行业协会和上海市绿色建筑协会首次开展上海市绿色交通建设工程创建工作,形成了首批23个“创建上海市绿色交通建设工程”。这些交通建设工程涵盖哪些领域?创建标准是什么?一起来看看吧!
从上海市交通建设工程管理中心获悉,上海市绿色交通建设工程创建工作的创建范围涵盖公路、水运、轨道交通、地方铁路、城市道路和其他交通基础设施等本市交通建设工程。


创建标准贯穿工程全生命周期,聚焦绿色工程设计、施工过程中的绿色环保以及建成后取得的绿色低碳成果三大指标。
绿色工程设计从规划设计源头上提倡绿色低碳,包括再生材料,高性能材料,可循环材料,废弃混凝土,绿色智慧技术等应用;
后续,荣获“创建绿色交通建设工程”荣誉的工程将被列入本市交通行业科技创新优先推广目录,上海市交通建设工程管理中心将通过组织开展推介观摩活动、经验分享活动,国家、市级等相关奖项评选优先推荐等方式,将其打造为行业标杆。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)