6月9日,“高质量发展·看制造”新闻发布会在广州召开,会上透露,到“十四五”末,广州市轨道交通建设总投资将达到5000亿元;到2035年有望超万亿元。
会上指出,2022年,全市规模以上工业总产值超2.3万亿元;工业增加值6947亿元,占GDP比重24.1%,同比提高0.3个百分点,连续两年企稳回升。工业投资1240亿元,同比增长12.6%,总量创历史新高。规上工业企业总数超过6800家。工业税收(含海关代征)占全市比重达48%。
广州市工业和信息化局副局长黄星耀介绍,广州着力打造万亿级“智车之城”、“世界显示之都”,汽车年产量突破310万辆,连续四年居全国第一,一批百亿级超高清视频显示产业项目建成投产,显示面板产能(含在建)全国第一。
此外,出台“四化”赋能新型工业化若干措施,大力推动制造业数字化转型、网络化协同、智能化改造、绿色化提升。以“平台受益、企业受用”的原则,遴选首批45个“四化”平台入库,通过财政资金、引导性基金“补一点”,企业为解决方案改造“出一点”,平台在全过程技术服务中“让一点”。
黄星耀介绍,广州还统筹推进广州人工智能与数字经济试验区建设,试验区内已登记注册企业超10万家,营业收入超1万亿元。划定总规模621平方公里的工业产业区块。并且,大力推动村镇工业集聚区整治提升,推动存量工业用地提高利用效率,2022年新增产业用房600万平方米。
“‘产业第一、制造业立市’,科技创新是推动制造业高质量发展的源头动力。”广州市科技局副局长孙翔介绍,一是加强重大创新平台建设,构建以产业应用为中心的新型创新体系。二是加强关键技术攻关,在制造业领域突破一批卡脖子科研成果。三是壮大科技企业阵营,筑牢制造业高质量发展的坚实底座。四是发挥科技企业引领作用,推动产业体系向中高端攀升。
孙翔透露,下一步,广州市科技局将推动出台《广州市关于壮大科技创新主体 促进高企高质量发展的若干措施》,进一步强化企业科技创新主体地位,完善科技企业全生命周期发展支持体系。
“广州作为国家中心城市和综合性门户城市,在大力构建现代化城市轨道交通的进程中,大力培育轨道交通产业。”广州市发展改革委工业发展处处长、一级调研员余伟介绍,广州市轨道交通运营里程达621公里,居全国城市第三。现正在推进多条城际、地铁及一批综合交通枢纽建设,到“十四五”末,广州市轨道交通建设总投资将达到5000亿元;到2035年有望超万亿元。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...