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记者从日前召开的“江西这十年”系列新闻发布会上获悉,党的十八大以来,江西交通运输事业发展取得显著成效。截至去年年底,江西综合交通网络里程达22.2万公里,较2011年年底增加6万余公里,全面实现县县通高速公路、组组通水泥路,成为全国第4个实现市市通高铁的省份。
十年来,江西加快构建“六纵六横”综合运输大通道,多层次交通运输网络初步形成,基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网,赣江、信江高等级航道网基本建成并运行。2012年至2021年,全省新建高速公路通车里程达2000余公里,公路水路固定资产完成投资6216亿元,实现了与京津冀、长三角、粤港澳大湾区的多通道、快速化联通,南昌至周边省会城市和省内各设区市多方式、便捷化联通。
在服务支撑乡村振兴方面,江西加快推进贫困地区交通基础设施建设,十年来在贫困地区累计完成旅游路、资源路、产业开发路建设1620公里;重点推进贫困地区一批瓶颈路、“断头路”改造建设,实现了全省所有县城通二级及以上公路。
十年来,江西行业治理现代化水平也在不断提升,累计压减行政权力清单38项,取消行政许可证明15项,“双随机一公开”执法检查计划由106项精简为46项,在全国率先实行12328交通运输服务热线部省市三级联网运行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。