记者从日前召开的“江西这十年”系列新闻发布会上获悉,党的十八大以来,江西交通运输事业发展取得显著成效。截至去年年底,江西综合交通网络里程达22.2万公里,较2011年年底增加6万余公里,全面实现县县通高速公路、组组通水泥路,成为全国第4个实现市市通高铁的省份。
十年来,江西加快构建“六纵六横”综合运输大通道,多层次交通运输网络初步形成,基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网,赣江、信江高等级航道网基本建成并运行。2012年至2021年,全省新建高速公路通车里程达2000余公里,公路水路固定资产完成投资6216亿元,实现了与京津冀、长三角、粤港澳大湾区的多通道、快速化联通,南昌至周边省会城市和省内各设区市多方式、便捷化联通。
在服务支撑乡村振兴方面,江西加快推进贫困地区交通基础设施建设,十年来在贫困地区累计完成旅游路、资源路、产业开发路建设1620公里;重点推进贫困地区一批瓶颈路、“断头路”改造建设,实现了全省所有县城通二级及以上公路。
十年来,江西行业治理现代化水平也在不断提升,累计压减行政权力清单38项,取消行政许可证明15项,“双随机一公开”执法检查计划由106项精简为46项,在全国率先实行12328交通运输服务热线部省市三级联网运行。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定