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记者从日前召开的“江西这十年”系列新闻发布会上获悉,党的十八大以来,江西交通运输事业发展取得显著成效。截至去年年底,江西综合交通网络里程达22.2万公里,较2011年年底增加6万余公里,全面实现县县通高速公路、组组通水泥路,成为全国第4个实现市市通高铁的省份。
十年来,江西加快构建“六纵六横”综合运输大通道,多层次交通运输网络初步形成,基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网,赣江、信江高等级航道网基本建成并运行。2012年至2021年,全省新建高速公路通车里程达2000余公里,公路水路固定资产完成投资6216亿元,实现了与京津冀、长三角、粤港澳大湾区的多通道、快速化联通,南昌至周边省会城市和省内各设区市多方式、便捷化联通。
在服务支撑乡村振兴方面,江西加快推进贫困地区交通基础设施建设,十年来在贫困地区累计完成旅游路、资源路、产业开发路建设1620公里;重点推进贫困地区一批瓶颈路、“断头路”改造建设,实现了全省所有县城通二级及以上公路。
十年来,江西行业治理现代化水平也在不断提升,累计压减行政权力清单38项,取消行政许可证明15项,“双随机一公开”执法检查计划由106项精简为46项,在全国率先实行12328交通运输服务热线部省市三级联网运行。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...