轨道交通展消息 3月28日,台北捷运在大安森林公园站举办通车30周年纪念会。来自海内外轨道交通行业的嘉宾共同见证这一重要时刻,回顾台北捷运建设成果与运营里程碑。

当天,多位台北轨道交通领域嘉宾到场祝贺,包括台北交通局局长谢铭鸿、捷运工程局局长郑德发等。活动还邀请了长期深耕交通领域的多位业界人士,以及曾参与木栅线工程体检的专家学者出席。

此外,日本近铁集团、新加坡SMRT地铁公司,以及新北捷运、台中捷运、高雄捷运、桃园捷运等轨道交通企业代表也到场参与。悠游卡公司、国泰世华银行等合作伙伴共同出席,为台北捷运通车30周年送上祝福。
30年来,台北捷运在无数建设者和运营人员的共同努力下,已成为城市公共交通的重要支柱。目前,台北捷运累计运量已突破148亿人次。

台北捷运公司董事长赵绍廉回顾指出,1996年3月28日,全台首条无人驾驶中运量系统——木栅线正式通车。通车初期,木栅线日运量仅约4万至5万人次,如今平日日运量已增至约24万人次,台北捷运全系统日运量更已突破200万人次。30年来,台北捷运不仅改变了双北地区民众的通勤方式,也成为城市运行的重要动脉,其运营可靠度长期保持行业领先。


本次纪念会还以第六代制服发布为开场。台北捷运员工身着新款制服,结合捷运进站音乐、开关门提示音及日常检修、引导、旅客服务等工作场景,带来创意表演,展现专业与活力。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)