近日，伴随着挖掘机的轰鸣声，新建铁路西安至延安线铜川至延安段阳湾一号隧道进口顺利进洞，为项目工程顺利完成奠定了坚实基础。
阳湾一号隧道位于铜川市宜君县境内，全长1812米，最小埋深5m，最大埋深55m，隧道全长约900米，为一座单洞双线隧道，地貌属于黄土残塬区，地形起伏大，地势北高南低，冲沟发育，洞口位于一宽缓黄土斜坡面，坡面较缓，约15°，地表分布在第四系风积黄土，属非自重湿陷性黄土场地，湿陷等级为（中等），湿陷性黄土层是3-5m，洞身下穿浅埋地段，通过村镇密集地区及紧邻215国道，施工难度大。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月15日(春运第9天，农历腊月二十四)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4114.1万人次，环比下降2.7%，比2019年同期下降46.8%，比2022年同期增长47.2%。其中： >> 全国铁路发送旅客811.1万人次，环比下降1.0%，比2019年同期下降17.8%，比2022年同期增长32.1%。 >> 公路发送旅客3134万人次，环比下降3.1%，比2019年同期下降51.7%，比2022年同期增长53.8%。 >> 水路发送旅客35.6万人次，环比下降9.1%，比2019年同期下降69.2%，比2022年同期增长3.3%。 >> 民航发送旅客133.4万人次，环比基本持平，比2019年同期下降23.9%，比2022年同期增长38.4%。 全国高速公路总流量3139.6万辆次。其中小客车流量2655.8万辆次，环比增长0.9%，比2019年同期增长6.4%，比2022年同期增长5.5%。
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