>轨道交通>正文
近日,伴随着挖掘机的轰鸣声,新建铁路西安至延安线铜川至延安段阳湾一号隧道进口顺利进洞,为项目工程顺利完成奠定了坚实基础。

阳湾一号隧道位于铜川市宜君县境内,全长1812米,最小埋深5m,最大埋深55m,隧道全长约900米,为一座单洞双线隧道,地貌属于黄土残塬区,地形起伏大,地势北高南低,冲沟发育,洞口位于一宽缓黄土斜坡面,坡面较缓,约15°,地表分布在第四系风积黄土,属非自重湿陷性黄土场地,湿陷等级为(中等),湿陷性黄土层是3-5m,洞身下穿浅埋地段,通过村镇密集地区及紧邻215国道,施工难度大。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...