近日,伴随着挖掘机的轰鸣声,新建铁路西安至延安线铜川至延安段阳湾一号隧道进口顺利进洞,为项目工程顺利完成奠定了坚实基础。

阳湾一号隧道位于铜川市宜君县境内,全长1812米,最小埋深5m,最大埋深55m,隧道全长约900米,为一座单洞双线隧道,地貌属于黄土残塬区,地形起伏大,地势北高南低,冲沟发育,洞口位于一宽缓黄土斜坡面,坡面较缓,约15°,地表分布在第四系风积黄土,属非自重湿陷性黄土场地,湿陷等级为(中等),湿陷性黄土层是3-5m,洞身下穿浅埋地段,通过村镇密集地区及紧邻215国道,施工难度大。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...