据媒体报道,为配合中国国家能源局早前奠定的氢能产业中长期发展原则,香港政府也在今年年初开始制订本地相关的发展,环境局领导的氢能源跨部门工作小组宣布原则上同意多三个氢燃料试验项目的申请,连同早前中华煤气和城巴的申请,本地正有六个氢能源相关试验项目正在推展。
最新的三个氢能源试验包括:港铁将以非载客形式试验在屯门试行氢能源有轨电车、中石化(香港)试验在元朗凹头建设加氢站,以及工业气体供应商林德港氧,试验利用氢气长管拖车为氢能源有轨电车提供氢气。
港铁计划在屯门进行为期半年的测试,涉及租用一列三卡的低地台氢燃料电池轻铁列车,并于区内的建安轻铁站附近设置较低的月台,而屯门车厂则会加设氢气加注站。他续指,氢燃料电池的轻铁列车毋须电缆,如果成功,未来港铁拓展新路线时,可以节省架设电网的开支。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...