据路透社援引德国《明镜周刊》报道，一份德国联邦铁路公司（DB）内部文件显示，该公司将不得不花费4亿欧元（约合31.6亿人民币），以更换由华为其基础设施提供的所有部件（设备）。
报道称，该文件还显示，如果德国政府决定短期内禁用华为部件（设备），可能将导致德国联邦铁路公司的项目进程延误五到六年。对此德铁DB不予置评。
德国电视一台tagesschau.de新闻网页上刊登的文章列举，单在北德地区就需要更换近800个用于铁路无线通信的基站。这些基站确保列车司机和控制中心之间的通讯。
除此之外德铁的内部IT基建也需要承担严重后果。
据德国多家媒体此前报道，今年3月，德国计划禁止使用华为的5G设备及部件。德媒称，该计划被认为是政府调整产业技术政策的一个步骤，旨在减少对中国企业的依赖和安全风险。3月7日，中国驻德大使馆曾回应，欧方数据显示，华为在德5G网络的设备中占比近六成，为德通信基础设施建设作出了积极贡献。“中方坚决反对德在对华合作中泛化国家安全概念、滥用国家力量干预市场，这不仅违背经济规律和公平竞争原则，而且损人不利己。”
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析，2024年9月，客车销量环比增长，同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降，出口依然保持增长，当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析：9月，客车销售4.12万辆，环比增长4.05%，同比下降7.31%，产销率为93.10%，低于上月。在客车主要品种中，与上月相比，中型客车销量小幅下降，其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比，轻型客车销量两位数下降，其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月，大型客车销售0.55万辆，环比增长19.86%，同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆，环比下降1.75%，同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆，环比增长2.54%，同比下降13.89%。9月，大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%，大型客车产销率高于上月，中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月，客车累计销售35.78万辆，同比增长4.78%，产销率为100.68%。其中：大型客车销售4.60万辆，同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆，同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆，同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况：9月，客车国内市场销售3....
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