ARTS轨道交通展消息 新加坡陆路交通管理局 (LTA) 已授予跨岛线第二阶段的最终土木工程合同，以及地下地铁线路供电系统的单独合同。

价值 1.99 亿新元（合 1.52 亿美元）的土木工程合同由中国水电集团承包，该合同负责设计和建造马朱站和金文泰站之间 2.8 公里长的隧道。陆路交通管理局表示，该合同完成了其对第二阶段九项土木工程合同承包商的任命。

艺术家对跨岛线航空公园站内部的印象

两条双孔隧道各长 1.4 公里，主要穿越坚硬的沉积岩，将使用泥水隧道掘进机 (TBM) 进行施工。隧道施工期间将实施实时监控和安全措施。

预计建设将于 2024 年第四季度开始，并计划于 2032 年开通 15 公里的第二期工程，该工程将设有 6 个车站。

西门子交通公司与康科德集团的合资企业已获得另一份价值约 4 亿新元的合同，用于设计、供应、安装、测试和调试供电系统。

牵引供电系统除66kV和22kV交流系统外，还将设计1.5kV直流系统，以满足大容量线路的运行要求。

西门子交通公司还赢得了跨岛线架空导电轨系统的合同。

西门子交通新加坡及亚太区首席执行官 Michel Obadia 先生（左）、陆路交通管理局副首席执行官 Yee Boon Cheow 先生和 Concord Corporation 首席执行官兼董事总经理 Gan Boon Len 先生出席电力供应合同签约仪式。

跨岛线是新加坡第八条地铁线，东西向延伸，从樟宜机场以东的樟宜区经巴西立、后港、宏茂桥直达光明山，近半数车站可与其他地铁线换乘。

全地下跨岛线分三期建设。第一期于 2019 年首次公布，全长 29 公里，设有 12 个车站。目前，第一期工程正在建设中，预计 2030 年完工。第三期工程的工程研究已经开始。