重庆轨道交通24号线一期工程地龙湾车站正式进入主体施工
11月23日,重庆轨道交通24号线一期工程土建2标地龙湾车站正式进入主体施工,标志着重庆轨道交通24号线的建设取得重要进展。
地龙湾车站为地下二层岛式暗挖车站,是24号线一期工程地下第五座车站。车站内净总长为253.5米,内净宽度为21米;站台宽12米,有效长度为122米。车站下穿城市主干道,拱顶覆岩厚度小于1倍洞跨,避免出现地面及拱部的过量沉降是贯穿整个施工过程的难点。
为顺利推进施工进度,重庆轨道集团组织施工单位统筹协调、优化资源配置,严格按照双侧壁导坑工法施工,分导洞组织洞身开挖及支护。同时加强对地表沉降、洞内收敛变形等方面的监测,为车站主体结构全面施工奠定了坚实基础。
重庆轨道交通24号线建成后,将能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利,同时为未来产业集群提供先驱条件。
来源:华龙网
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)