8月2日8点58分,随着一列高铁缓缓驶出盐城站,标志着连接徐宿淮盐和连淮扬镇铁路的宁盐联络线正式开通运营,南京盐城两地将实现高铁2小时以内直达。
宁盐联络线位于淮安市马甸镇境内,一端连接徐宿淮盐铁路贡兴线路所,一端连接连淮扬镇铁路黄楼线路所,线路分上下行设置,上行线路长6.47公里,下行线路长5.99公里。虽然联络线单程仅有6公里左右,但它的开通运营让盐城与南京之间的高铁旅行时间缩短近30分钟。待宁淮高铁建成后,盐城通过联络线经宁淮高铁前往南京,通行时间还会进一步缩短。同时,利用这条联络线,盐城将开通市域市郊高铁,东台、大丰、建湖、射阳、阜宁、滨海、响水等县(市、区)的乘客去南京将更便捷,也为今后盐城联通中西部地区留下了通道空间。
宁盐联络线开通后,盐城到南京的高铁可直接从徐宿淮盐铁路转至连淮扬镇铁路南下,一路向前不用折返。在节省时间的同时,运行距离将缩短24公里,票价降低10元左右。同时,盐城到苏锡常镇的铁路旅行时间也会缩短30分钟左右。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。