作为广州人流最为密集的地铁线路之一,广州地铁3号线准备“上市”了。
据了解,广州地铁集团正积极推动基础设施REITs业务,准备以广州地铁3号线主线作底层资产打包上市。根据安排,当期不动产评估值约50亿元,预计首年和次年现金分派率不低于5%。
相关机构内部人士表示,由于地铁运营相当复杂,仍有细节在商榷中。待相关细节确认后,广州地铁3号线基础设施REITs有望正式提请申报。
广州最繁忙的地铁3号线
广州地铁集团启动基础设施REITs上市已有两年之久。据广东省发展和改革委员会消息,广州地铁3号线已取得行政主管部门出具的《关于广州地铁集团有限公司参与基础设施REITs项目的无异议函》,同意将广州市轨道交通三号线涉及划拨用地使用权转让至项目公司名下,对广州地铁三号线基础设施REIT项目以土地使用权人(即项目公司)100%股权转让方式参与基础设施REITs项目无异议。
广州地铁3号线是广州地铁第三条建成运营的线路,于2005年12月26日开通运营首通段。目前,广州地铁3号线主线起于天河客运站,途经天河区、海珠区和番禺区,止于番禺广场站;北延段起于体育西路站,途经天河区,白云区和花都区,止于机场北站,线路大致呈南北“Y字形”走向。
广州地铁3号线单日客运量长期位居广州地铁首位,尤其是今年春节后客流持续回升,在2月17日当天客运量突破200万人次,远超2号线、5号线当天客运量的122万人次、119万人次。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)