作为广州人流最为密集的地铁线路之一,广州地铁3号线准备“上市”了。
据了解,广州地铁集团正积极推动基础设施REITs业务,准备以广州地铁3号线主线作底层资产打包上市。根据安排,当期不动产评估值约50亿元,预计首年和次年现金分派率不低于5%。
相关机构内部人士表示,由于地铁运营相当复杂,仍有细节在商榷中。待相关细节确认后,广州地铁3号线基础设施REITs有望正式提请申报。
广州最繁忙的地铁3号线
广州地铁集团启动基础设施REITs上市已有两年之久。据广东省发展和改革委员会消息,广州地铁3号线已取得行政主管部门出具的《关于广州地铁集团有限公司参与基础设施REITs项目的无异议函》,同意将广州市轨道交通三号线涉及划拨用地使用权转让至项目公司名下,对广州地铁三号线基础设施REIT项目以土地使用权人(即项目公司)100%股权转让方式参与基础设施REITs项目无异议。
广州地铁3号线是广州地铁第三条建成运营的线路,于2005年12月26日开通运营首通段。目前,广州地铁3号线主线起于天河客运站,途经天河区、海珠区和番禺区,止于番禺广场站;北延段起于体育西路站,途经天河区,白云区和花都区,止于机场北站,线路大致呈南北“Y字形”走向。
广州地铁3号线单日客运量长期位居广州地铁首位,尤其是今年春节后客流持续回升,在2月17日当天客运量突破200万人次,远超2号线、5号线当天客运量的122万人次、119万人次。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...