轨道交通展消息 8月5日,天津轨道交通集团机器人实景应用试验站迎来重大阶段性成果,天津地铁5号线文化中心站首批智能机器人正式上岗,并开展“入职首训”。

本次进驻的机器人队伍涵盖智能清洁、问询引导、商业导购、智能巡检等功能,将在真实客流运营环境中开展实景适配、功能打磨与全天候实战测试,标志着天津轨道交通具身智能机器人实景应用迈出关键一步。
据介绍,文化中心试验站围绕车站清洁场景、问询场景、巡检场景、安检场景、“机器人+商业”场景等五大核心场景,全面推动客运服务、运维安防智能化升级。




该试验站以场景应用适配测试为核心职能,打造集设备测试、场景打磨、商业赋能、企业联动于一体的天津市具身智能产业标杆阵地。
通过引入智能机器人,天津轨道交通集团探索实现车站客运服务、清洁运维、安全巡检等核心作业环节的自动化、智能化升级,同时提升地铁商业与智能机器人引流赋能价值及商业闭环能力。
全市智能机器人产业发展座谈会召开后,天津轨道交通集团迅速部署专项攻坚,抽调数十名技术骨干组建工作专班,全面梳理天津地铁全链条智能化需求,并形成标准化应用场景清单。
在推进过程中,集团走访调研全国50余家行业单位,推动市属国企跨界协作,不断引入成熟智能解决方案,打通智能装备从研发到实景落地的转化通道。
后续,文化中心站还将陆续进驻自助饮品站、安检引导等新型机器人。
天津轨道交通集团表示,将持续深化产学研协同创新,与机器人生态链企业、顶尖高校院所、市属国企深度合作,依托智能机器人海河实验室等创新平台,加快试验车站建设进度。
未来,集团将推动成熟产品在天津全市复制推广,以场景开放牵引技术创新,以产业需求推动科研突破,为天津智能机器人产业高质量发展贡献轨道力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。