立足川渝双城经济圈绿色低碳转型大局,远程星际客车持续深耕川渝公交市场,近期相继交付内江公交31台纯电动客车,隆昌公交26台纯电动客车。以干线主力车型适配城市通勤、短后悬车型服务老城日常市民出行,进一步织密安全、便民、智慧的区域绿色公交网络,为川渝公共交通高质量升级注入强劲动能。
C10E规模化投运
筑牢内江干线智慧运力底座
作为川渝节点城市,内江持续推进公交清洁能源替换与智慧交通体系建设,本次31台纯电动城市客车C10E批量交付,双方合作从试点试水迈入规模化复购新阶段,截至目前,当地远程星际纯电动客车保有量已累计达231台,全面覆盖城区主干客流走廊。

C10E 专为城市高频次、长时间营运干线打造,搭载直驱液冷永磁同步电机,行驶平顺无顿挫,能源利用效率领跑同级;满电350公里续航搭配2小时快充能力,高效缓解高峰连续运营续航压力。整车采用全承载封闭环车身,叠加多重高压防护、整车安全配置与十余项智能驾驶辅助功能,构建全维度行车安全屏障。
车内空间经人性化扩容,高峰载客能力显著提升,加之CN95健康座舱认证,为通勤群众打造舒适低碳出行体验。大批新车投运后,将有效补齐主干道运力缺口,缓解早晚高峰乘车拥挤难题,加速内江公交低碳化、智能化迭代进程。
双车型精准定制
兼顾隆昌适老化与全域出行
继C6E、C8E 先期稳定运营收获市场认可后,远程星际客车再度向隆昌交付26台纯电动客车,包含20台短后悬客车C8E、6台纯电动客车C10E,以大小车型互补的定制化矩阵,适配老城街巷与城市干线两类差异化运营场景。

针对隆昌老城道路狭窄、老龄化出行需求突出的特点,C8E搭载 340mm一级踏步零台阶低地板结构,实现一步无障碍上下车,大幅降低老年、行动不便乘客出行门槛;8.5米车身兼具灵活转向与超大站立空间,站立区域较现有车型提升50%。
同批次C10E承接城区主干大运力客流,凭借强续航、高安全、智能网联核心优势,与C8E形成线网互补,统筹推进城乡公交均衡发展。
两次批量交付,是远程星际客车“场景定义产品”研发理念落地川渝的生动实践。未来,远程星际客车将持续深耕川渝城乡公交市场,持续输出定制化低碳运力解决方案,助力内江、隆昌等城市持续完善绿色便民公交网络,以科技力量护航民生出行,奔赴全域低碳交通新图景。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。