6月24日,20台北汽福田客车正式启程发往利比亚,标志着北汽福田客车业务成功进入这一北非空白市场,实现了从“0到1”的历史性突破。此次交付不仅是利比亚经销商对北汽福田客车的首次采购,也是北汽福田首款导入该国的客车产品,为后续深化非洲市场布局奠定了关键基础。

本次交付的客车产品针对非洲复杂运营场景进行了专项优化,搭载康明斯ISF3.8发动机与采埃孚手动变速箱,匹配3吨级前桥与5.5吨级后桥的强化底盘系统,配合钢板弹簧悬架及稳定杆设计,充分保障了高负荷运输场景下的可靠性和稳定性。
安全性能上,全车配备WABCO ABS系统、排气制动装置、前后鼓刹等多重防护,确保满载条件下30km/h制动距离≤9米。驾乘体验方面,车辆搭载顶置独立空调、7英寸倒车影像、MP3音响系统及25+1仿皮座椅,兼顾舒适性与实用性,为高温环境下的长途运输提供人性化解决方案。

利比亚市场的突破,是北汽福田二十年非洲市场积淀的又一里程碑。目前,北汽福田已在南非、尼日利亚、加纳、赞比亚、埃塞俄比亚等非洲市场建立了深度合作网络,覆盖超过220家销售服务网点,并设有12个KD工厂、43个配件库及8个培训中心,形成本地化运营支撑体系。以此为根基,北汽福田发布“非洲战略”,明确通过三个“三年行动计划”,系统性提升产品、网络、服务、配件、金融及人才等全价值链能力,重点推动重卡、皮卡、客车等核心业务增长,助力非洲国家构建可持续的交通体系。
从利比亚的“破冰”到非洲市场的属地化深耕,北汽福田正以技术协同和生态赋能为纽带,推动中国制造深度融入非洲发展进程。随着非洲战略的全面铺开,北汽福田不仅将实现从“贸易输出”向“生态共建”的跨越,更将以全价值链本土化模式,为非洲工业化进程注入持续动能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。